建設創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系鑄就大國工匠

“目前咱們的電驅(qū)系統(tǒng)覆蓋了多少功率等級？”“現(xiàn)在還遇到哪些問題？”

剛步入2024年，中國一汽首席技能大師、研發(fā)總院試制所高級技師楊永修就來到中國一汽研發(fā)總院新能源電驅(qū)動實驗室，向技術人員細致詢問。站在機床旁，他一邊聽，一邊用筆在隨身攜帶的筆記本上記錄著。作為第十四屆全國人大代表，他要抓緊時間收集來自基層一線的聲音，為今年在全國兩會上提交的建議做最后的修改和完善。

2010年，楊永修進入中國一汽技術中心，成為一名數(shù)控技術工人。如今，他成長為集“央企楷�！薄叭珖�技術能手”“全國五一勞動獎章”等多項榮譽于一身的大國工匠。作為勞模創(chuàng)新工作室?guī)ь^人，他獨創(chuàng)的“三步操作調(diào)試法”提升效率70%以上，累計攻克超硬材料加工等130多項技術難題，發(fā)表技術專利18項，為企業(yè)節(jié)約創(chuàng)造價值千萬余元。

2023年，楊永修當選為全國人大代表。走進高校、深入企業(yè)、溝通職工……履職路上，他步履不停。走訪調(diào)研中，他發(fā)現(xiàn)，新能源汽車已經(jīng)進入快速發(fā)展軌道，但相比世界科技強國，我國在新能源領域仍有一定差距。

“比如，當前新能源汽車在低溫條件下性能大幅降低，續(xù)航里程、輸出功率大幅衰減，而我國東北、西北地區(qū)冬季環(huán)境溫度低，低溫周期長，導致一些消費者在購車時不愿意選擇新能源汽車，需要技術創(chuàng)新提升新能源汽車低溫條件下的性能�！睏钣佬拚f。

這些新能源技術發(fā)展中面臨的問題，被楊永修寫進要在今年全國兩會上提交的《關于加強新能源領域原創(chuàng)性引領性顛覆性技術攻關的建議》中。在這份建議里，他特別提到，要加大新能源領域技術研發(fā)投入，建設創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系。

“新能源技術發(fā)展的時間較短，目前我國還有很大一部分高層次人才集中在傳統(tǒng)能源領域，人才轉型的內(nèi)驅(qū)力和外驅(qū)力不足。此外，創(chuàng)新人才的流失也比較嚴重。”談及創(chuàng)新人才培養(yǎng)，楊永修有些憂心，“建議國家制定創(chuàng)新人才的獎勵機制，加大對創(chuàng)新人才的保護力度，吸引更多優(yōu)秀人才從事新能源技術的研發(fā)和應用。加強企業(yè)與高校、科研院所之間的合作，建立創(chuàng)新人才培養(yǎng)基地，針對緊缺的人才進行定向培養(yǎng)�！�

如何更好地培養(yǎng)企業(yè)急需的創(chuàng)新人才，是楊永修近年來思考最多的問題。2023年全國兩會上，他提交了3份建議，其中兩份都與人才培養(yǎng)緊密關聯(lián)——“推進新能源汽車高層次技能人才培養(yǎng)，助力汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級”“加快職業(yè)本科建設，服務區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)”。建議提交后，他很快得到了國家相關部委的電話或書面回復，這讓他履職的干勁更足了。

如何更好地履職？一年來，楊永修對此有了愈加深刻的體會�！拔覐囊痪�中來，就要深入基層，深入群眾，把群眾的需求和期盼帶到全國兩會上去。”這位一線工人語言樸實，“作為全國人大代表，還要提高站位、擴寬視野，關注的聲音要再多一點，調(diào)研的范圍要再廣一點�！�

今年，楊永修準備了5份建議，聚焦構建職業(yè)本科優(yōu)質(zhì)就業(yè)渠道，推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展，支持吉林省建設中國特色世界一流職業(yè)本科大學，實施大學生西部計劃志愿者助力東北鄉(xiāng)村振興項目等�！拔艺�在抓緊時間打磨�！睏钣佬拚f。

采訪中，楊永修高興地給記者分享了幾個好消息——2023年10月，他的團隊獲得了中國機械工業(yè)科技進步二等獎，徒弟們還包攬了長春市2023年職工技能大賽數(shù)控銑工比賽的前6名。

“2023年，團隊新加入了9位成員，不少是‘00后’。”楊永修說，“技能人才隊伍不斷迎來新鮮血液，是個好兆頭�！�